اصول تئوری پرواز ۳۳

اصول تئوری پرواز ۳۵

اصول تئوری پرواز ۳۳

اصول تئوری پرواز ۳۳ با ادامه مثال فرود ذهنی که در بخش قبل گفتیم ادامه می یابد.

بازی کردن با قدرت موتور

بیایید تصور کنیم که شما هواپیما را برای یک نزول با موتور آیدل و با سرعت ۶۵ نات تریم کرده اید ، هنگامیکه در حال نزدیک شدن به باند هستید ، می فهمید که اگر این مسیر تقرب را ادامه دهید شما را به نقطه ای قبل از شروع باند می رساند.این اتفاق جالبی نیست.از آن گذشته ، هواپیماها می بایست بر روی باند فرود آیند نه در چمن های قبل از باند.چگونه می توانید چنین چیزی را پیش بینی کرده و از وقوع آن جلوگیری کنید ؟

هنگامیکه مشاهده کنید که ابعاد باند در حال تغییر کردن است می توانید بگویید که با سرعت زیادی در حال پایین آمدن هستید.همچنانکه در تصاویر زیر می بینید.

اولین تصویر باند را طوری نشان می دهد که هنگامیکه شما بر روی مسیر صحیح گلاید قرار گرفتید باید ببینید.

اصول تئوری پرواز ۳۳

دومین تصویر باند را در حالتی نشان می دهد که شما خیلی پایین باشید ( پایین تر از مسیر صحیح گلاید قابل قبول ).دقت کنید که فاصله بین انتهای باند و خط افق در دور دست در این تصویر کاهش یافته است ، همچنین توجه کنید که به نظر می رسد در دور ، انتهای باند با هم تلاقی پیدا کرده اند.هر دوی این موارد نشانه های خوبی هستند ، برای آنکه شما پایین تر از مسیر صحیح گلاید قابل قبول قرار دارید و نشانه آخر برای پایین پرواز کردن شما این است که زمین زیر پایتان درست تا انتهای میدان دیدتان را پر می کند و لاستیک هایتان به فاصله کمی از سطح زمین رد می شود.

اصول تئوری پرواز ۳۳

در نهایت آخرین تصویر ، باند را در حالتی نشان می دهد که شما خیلی بالا باشید ( بالاتر از مسیر صحیح گلاید قابل قبول )

اصول تئوری پرواز ۳۳

بدون استفاده از هرگونه وسیله کمکی مکانیکی یا الکترونیکی ، طی تمرین و تجربه می توانید تشخیص دهید که چه هنگام مسیر گلاید شما به سمت باند صحیح می باشد.در بعضی از فرودگاه ها دستگاه هایی وجود دارد که می تواند به شما در تعیین کردن مسیر صحیح گلاید برای یک باند خاص کمک کند.هنگامی که شما اولین درس پرواز فرود را آغاز کردید ، بهتر است که از این دستگاه جهت پی بردن به این که بالاتر یا پایین تر از مسیر صحیح قرار دارید استفاده کنید.اگر شما صدای برخورد چرخ ها با زمین را قبل از شروع باند شنیدید ، شما در خواهید یافت که خیلی پایین بوده اید و اگر متوجه شدید که باند در زیر هواپیما ناپدید شد ، خیلی بالا بوده اید.با کمی تجربه روز به روز در انتخاب مسیر صحیح گلاید بهتر و بهتر خواهید شد.اصول تئوری پرواز ۳۳ نیز به پایان رسید ، با ما همراه باشید تا در مورد وسیله ای که برای فرود ذکر شد صحبت کنیم.


سیم مدز در شبکه های اجتماعی : کلیک کنید


این مطلب را ارزیابی کنید
ارسال ...
User Review
۰ (۰ votes)

تگ ها

درباره : احسان نوری

در سال 1394 با هدف ایجاد مرجع ممتاز شبیه ساز پرواز جهت استفاده کاربران فارسی زبان ، سیم مدز را راه اندازی کرده و همواره در تلاش هستیم با مطالعه ، انتشار رایگان مطالب کاربردی و اتکاء به همراهی شما به تحقق این هدف سرعت ببخشیم !

همچنین شاید اینها نیز مورد پسند شما باشند

0 دیدگاه در “اصول تئوری پرواز ۳۳”

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پانزده − یازده =

اینستاگرام

  •    PMDG 737
  •       Camtasia Studio
  •     JD A320
  •   Aerosoft CRJ 700900 X  httpsgooglJ7hz96

دسترسی آسان

FS2004FSXP3Dx-plain
هواپیما

فرودگاه

منظره

اخبار

آموزش

نقد و بررسی

بازنقش

تبلیغات

http://uploadboy.com/bannerset/1/300x250.gif

کسب درآمد

تئوری پرواز

نظر سنجی

بیشترین فعالیت در کدام بخش باشد ؟

نتایج

در حال بارگذاری ... در حال بارگذاری ...
فضای مجازی